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雪风

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游戏资料

舰娘属性

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kcwiki编号 005 雷达图
雪風 (ゆきかぜ) 雪风

阳炎型 / 八番舰 / 驱逐舰
耐久 耐久 16 火力 火力 10→29
装甲 装甲 7→29 雷装 雷装 24→79
回避 回避 50→89 对空 对空 12→49
搭载 搭载 0 对潜 对潜 24→49
速力 速力 高速 索敌 索敌 6→19
射程 射程 运 50→99
搭载 装备
0 12.7cm连装炮
0 61cm四连装鱼雷 谁在呼叫舰队是谁在呼叫舰队 日文WIKI 英文WIKI
不能装备

回避: 索敌: 对潜:

不能装备
不能装备
入手方式 建造 / 00:24:00
掉落 / 可通过打捞获得
补给需要 燃料:15 弹药:20
合成提供 火力 + 0 雷装 + 1 对空 + 1 装甲 + 1 解体回收 燃料:1 弹药:1 钢铁:6 铝:0
改造消耗

20级 弹药:100 钢铁:100

改造

雪风雪风改(Lv20)

画师 しずまよしのり 声优 藤田 咲


有增益的装备
13号对空电探改, 对空 + 2, 装甲 + 1, 回避 + 2;
12.7cm连装炮D型改二, 回避 + 1, 火力 + 1;
53cm舰首(酸素)鱼雷, 雷装 + -5;
5inch单装炮 Mk.30改+GFCS Mk.37, 火力 + 1;
12.7cm连装炮C型改二, 火力 + 1;
12.7cm连装炮C型改二, 同时装备对水面雷达/电探时, 回避 + 1, 雷装 + 3, 火力 + 2;
探照灯, 对空 + 1;


可携带的特殊装备
无特殊装备

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KanMusu005a.jpg

KanMusu005aDmgBanner.jpg
KanMusu005aDmg.jpg

kcwiki编号 005a 雷达图
雪風改 (ゆきかぜ) 雪风改

阳炎型 / 八番舰 / 驱逐舰
耐久 耐久 32 火力 火力 12→59
装甲 装甲 14→59 雷装 雷装 28→89
回避 回避 67→99 对空 对空 16→59
搭载 搭载 0 对潜 对潜 27→59
速力 速力 高速 索敌 索敌 8→39
射程 射程 运 60→99
搭载 装备
0 13号对空电探
0 九三式水中听音机 谁在呼叫舰队是谁在呼叫舰队 日文WIKI 英文WIKI
0 25mm三连装机枪

回避: 索敌: 对潜:

不能装备
不能装备
入手方式 改造 / 20级雪风 补给需要 燃料:15 弹药:20
合成提供 火力 + 1 雷装 + 1 对空 + 2 装甲 + 2 解体回收 燃料:1 弹药:2 钢铁:10 铝:0
改造消耗

无后续改造

改造

雪风雪风改(Lv20)

画师 しずまよしのり 声优 藤田 咲


有增益的装备
13号对空电探改, 对空 + 2, 装甲 + 1, 回避 + 2;
12.7cm连装炮D型改二, 回避 + 1, 火力 + 1;
53cm舰首(酸素)鱼雷, 雷装 + -5;
5inch单装炮 Mk.30改+GFCS Mk.37, 火力 + 1;
12.7cm连装炮C型改二, 回避 + 1, 火力 + 1;
12.7cm连装炮C型改二, 同时装备对水面雷达/电探时, 回避 + 1, 雷装 + 3, 火力 + 2;
探照灯, 对空 + 1;


可携带的特殊装备
无特殊装备


舰娘立绘

语音资料

注:改造舰娘的语音只列出不重复的台词。

雪风

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语音 场合 台词
入手/登入时 陽炎型駆逐艦8番艦、雪風です。どうぞ、よろしくお願い致します。
我是阳炎型驱逐舰八号舰的雪风!请多多指教!
秘书舰1 はい。頑張ります。
是!我会加油的!
秘书舰2 何でしょう?司令官。
有什么事吗?司令官?
秘书舰3 あの、雪風に何か、ご用でしょうか。
那个,找雪风,有什么事吗?
建造完成 新しい仲間が進水しました。
新的同伴下水了!
归来 艦隊が帰投いたしました。
舰队已经回来了!
战绩 司令、通信が入っています。
司令!正在接收通讯!
装备/改修/改造1 幸運の女神のキスを感じちゃいます。
一直都感觉到幸运的女神的亲吻呢!
装备/改修/改造2 司令、ありがとうございます。
司令!真是谢谢您了!
小破入渠 雪風、修理に入りますね。
雪风,进入修理了哦!
中破入渠 再び作戦に参加するための修理です。
这是为了能够再次参加作战而进行的修理!
编成 雪風、いつでも出撃できます。
雪风,随时都能出击!
出征 連合艦隊の出撃です。
联合舰队出击!
战斗开始 雪風は沈みません。
雪风是不会沉没的!
攻击1 艦隊をお守りします。
舰队由我来守护!
攻击2 沈むわけにはいきません。
我可不能沉在这里。
夜战 砲雷撃戦、続行します。
炮击战鱼雷战,持续攻击!
小破1 不沈艦の名は、伊達じゃないのです!
不沉舰之名,才不是浪得虚名!
小破2 あっ。至近弾です。
啊!近矢弹!
中破 もう。でも、し…沈みませんから。
真是的。但是,绝,绝对不会沉没的!
击沉 不沈艦なんて…この世にないのね…
不沉之舰船什么的…这个世上是不存在的吧…
MVP 雪風、また生還しました。司令のおかげですね。
雪风,再次生还!都是多亏了司令呢。
结婚 奇跡の駆逐艦だなんて…そんな、違います。私、司令とずっと一緒にいたいから…あっ、そっ、それも違うんです。
奇迹的驱逐舰……才不是那样。我想,一直陪伴在司令身边……啊,也,也不是那样!
图鉴介绍 陽炎型駆逐艦8番艦の雪風です。私たち主力艦隊型駆逐艦の中で、十数回以上の主要海戦に参加しながらも、唯一ほとんど無傷で終戦まで生き残りました。奇跡の駆逐艦って?ううん、奇跡じゃないです。
我是阳炎型驱逐舰8号舰的雪风。在我们主力舰队型驱逐舰中,在参加了十多次主要海战的同时几乎是唯一无损生存到战争结束的舰船。奇迹的驱逐舰?不,才不是什么奇迹呢!
装备 絶対、大丈夫。
绝对,没问题!
补给 幸運の女神のキスを感じちゃいます。
一直都感觉到幸运的女神的亲吻呢!
秘书舰(婚后) 絶対、大丈夫。
绝对,没问题!

季节限定语音

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雪风
KanMusu005Illust.png
别号雪亲王[1] 舰队祥瑞
特质短发 强运
声优藤田咲
舰种驱逐舰
出身地佐世保海军工厂
活动范围太平洋海域
所属部队旧日本海军

游戏更新

获取途径

状态 可建造
建造 24分钟
掉落 2-4:冲之岛海域 (BOSS点)
3-1:莫雷海 (BOSS点) 3-3:阿尔锋西诺方向 (BOSS点) 3-4:北方海域全域 (BOSS点) 3-5:北方阿留申海域 (BOSS点)
4-1:爪姆岛攻略作战 (BOSS点) 4-2:咖喱洋压制战 (BOSS点)
5-2:珊瑚群岛海战 (BOSS点) 5-4:东京急行 (BOSS点)
6-1:潜水舰作战 (BOSS点)

建造推荐使用公式

燃料 弹药 钢材 铝土 验证
250 30 200 30 驱逐能出雪风,岛风,Z3(Z1旗舰),Z1(Z3旗舰),副产舰有轻巡(含稀有)重巡和潜水舰
统计2151次:雪风2.2%,岛风1.4%

战斗特性

  • 比许多改二舰娘的火力和雷装要低一些,但也仍然处于一个较高的水准(合计148点),外加60的初始运,即使放在伴随舰的位置上亦有60%的CI发动概率。这使得雪风能为提督提供稳定的夜战输出。
  • 根据游戏机制,夜战CI一般是针对装甲较高的深海水面部队,尽管现时点雪風仍无法达到夜战阈值,但其仍胜任决战时的优先选择。依照场合不同,应期待夜战CI的输出,还是需要优先考虑夕立绫波等高火雷值、或者通过专属装备加成达到夜战攻击阈值的驱逐舰娘,请依据攻略海域的需要进行选择。

驱逐舰战斗性能对比
No 名前 改造Lv 耐久 装甲 回避 火力 雷装 対空 対潜 索敵 運(初期) 運(最大) 燃料 弾薬 火+雷(夜戦) 备注 -
005a 雪風改 20 32 59 99 59 89 59 59 39 60 99 15 20 148
010a 島風改 20 36 59 99 59 99 59 59 39 12 59 20 25 158
144 夕立改二 55 31 52 89 73 93 59 69 49 20 59 15 20 166
145 時雨改二 60 31 52 93 59 86 72 76 43 50 88 15 20 145
147 Верный 70 37 58 89 58 89 65 77 44 20 80 15 25 147 可装备大发/内火和中型增设装甲
179 Z1 zwei 70 35 53 84 49 71 64 69 43 15 49 20 25 120
180 Z3 zwei 70 35 53 84 47 71 68 69 43 15 49 20 25 118
181a 天津風改 20 34 61 94 49 84 63 59 39 17 69 20 20 133
195 綾波改二 70 32 54 90 74 88 52 63 49 40 84 15 20 162
198 霰改二 63 +図 31 53 91 66 87 63 81 53 15 68 15 20 153 可装备大发/内火
199 大潮改二 65 +図 31 51 90 67 90 62 64 54 17 69 15 20 157 可装备大发/内火
204 初春改二 65 31 51 90 54 90 73 69 45 16 59 15 20 144
207 潮改二 60 33 56 95 55 80 76 75 48 32 83 15 20 135
218 皐月改二 75 28 45 96 42 78 82 81 45 20 79 15 15 120 可装备大发/内火,有专属对空CI
219 初霜改二 70 32 55 94 59 85 81 72 48 53 100 15 20 144
220 叢雲改二 70 31 50 90 57 89 74 69 42 15 57 15 20 146
221a 秋月改 40 37 53 88 57 54 116 72 49 12 69 20 25 111 防空驱逐舰
222a 照月改 40 37 52 87 58 56 114 72 49 11 59 20 25 114 防空驱逐舰
223a 初月改 40 37 54 89 60 54 110 72 49 08 71 20 25 114 防空驱逐舰
225a 朝霜改 45 33 51 92 50 78 62 79 43 18 74 15 20 128
226 吹雪改二 70 31 50 92 59 88 78 68 54 17 77 15 20 147
234 睦月改二 65 27 43 90 45 79 56 69 43 14 64 15 15 124 可装备大发
235 如月改二 65 27 43 91 46 80 57 69 44 13 60 15 15 126 可装备大发
237 暁改二 70 31 50 89 62 90 59 66 60 15 67 15 20 152
243a Libeccio改 30 29 50 92 48 72 59 80 46 16 69 15 20 120
263 朝潮改二 70 31 52 92 68 92 60 59 57 17 70 15 20 160
264 霞改二 75 31 52 90 65 92 72 68 54 37 97 15 20 157 可装备大发/内火和司令部
268 朝潮改二丁 85 34 55 88 55 86 75 89 55 17 70 15 20 141 可装备大发/内火
269 江風改二 75 31 51 89 62 96 64 63 53 19 75 15 20 158 可装备大发
270 霞改二乙 88 31 52 92 60 83 82 68 56 37 97 15 20 143 可装备大发/内火和大型电探,有专属对空CI
289 満潮改二 77 31 54 90 68 89 64 60 53 18 77 15 20 157 可装备大发/内火
290 荒潮改二 67 +図 31 52 90 69 88 70 59 52 17 71 15 20 157 可装备大发/内火
297 白露改二 77 +報 31 50 91 69 87 71 83 50 16 80 15 20 156 司令部/特二内火艇搭載可
298 村雨改二 70 +報 31 51 90 68 88 70 77 47 17 77 15 20 156 可装备大发和司令部
313a Ташкент改 50 39 56 94 66 68 69 73 48 43 100 15 35 134 射程:中,装备栏数:4
319a Jervis改 45 31 50 90 52 90 70 92 52 55 110 15 25 142 自动先制反潜
337 涼月改 55 38 55 91 56 52 116 71 48 37 90 20 25 108 防空驱逐舰
342 夕雲改二 75 +図報 33 53 93 67 87 66 77 45 18 74 15 20 154 可装备司令部和中型增设装甲
343 長波改二 75 +図報 33 53 91 69 89 64 68 44 30 80 15 20 158 可装备司令部和中型增设装甲
348 文月改二 77 27 46 93 44 77 82 81 47 17 77 15 15 121 可装备大发/内火,有专属对空CI
356 浦風丁改 69 +建10開40 33 53 88 62 80 76 88 48 18 84 15 25 142
357 磯風乙改 68 +建10開40 34 53 90 61 82 90 70 52 24 90 15 25 143 有专属对空CI
358 浜風乙改 67 +建10開40 33 54 89 58 83 93 72 44 20 88 15 25 141 有专属对空CI
359 谷風丁改 70 +建20開50 33 51 94 59 84 80 86 42 17 80 15 25 143
361a Samuel B.Roberts改 50 27 43 88 50 70 60 88 48 40 80 15 20 120 自动先制反潜,低速
362a Johnston改 55 +建10開80 34 52 89 55 72 90 90 60 40 82 20 20 127 防空駆逐艦、自動先制対潜
363 巻雲改二 75 +図報 33 53 89 64 90 65 72 43 16 70 15 20 154 大発・中型バルジ搭載可
364 風雲改二 75 +図報 33 53 92 66 89 67 78 45 20 78 15 20 155 特二内火艇・中型バルジ搭載可
366 陽炎改二 70 +図開20 33 53 90 68 90 62 67 42 20 77 15 20 158 可装备中型增设装甲
367 不知火改二 72 +図開20 33 54 90 67 91 64 68 43 24 88 15 20 158 可装备司令部和中型增设装甲
368 黒潮改二 73 +図開20 33 53 90 69 88 65 70 41 22 81 15 20 157 特二内火艇・中型バルジ搭載可
380 Maestrale改 35 29 50 93 54 72 63 80 46 17 84 15 20 126
387 海風改二 82 +報開30 31 51 90 61 93 69 82 51 20 85 15 20 154 可装备大发/内火和司令部
396a Fletcher改 55 +建10開80 35 52 90 54 72 91 91 62 40 100 20 20 126 防空駆逐艦、自動先制対潜

相关任务

  • 核心任务:(暂无)
  • 推荐任务:(暂无)

角色相关

雪风手中仅拿着一副望远镜。雪风的担当画师曾说,这是因为雪风目睹了60艘左右的舰娘的最后时刻,由此印象作为灵感设计出来的[2]

  雪风是以“阳炎型駆逐舰雪风号”为原型的驱逐舰娘。雪风号在历史上是著名的功勋舰与强运舰,游戏中也对此进行了充分的表现,雪风也因此一直是很多提督的关底首选。设定上,雪风是一位年幼的少女,毫无忧虑的笑容之中,是令人目眩的雪白牙齿。台词中天真无邪、直爽直率的言谈举止亦透露出雪风历激战无数的自信与坚强;而无处不在强调的“绝对”二字也反应出雪风对守护同伴的执着与坚持。然而这样的雪风在台词中却从未提及任何一位同伴的名字,在不得不说到其他舰娘的场合也仅仅使用“水雷战队”这样的泛称来代替。关于这一点,一方面可以说是对“由于会吸走同伴运气的谣传和夜里的梦话导致雪风被其他舰娘疏远,没有朋友”这一官方设定的反应;另一方面,历史上的雪风目睹了很多同伴的最后时刻[3]。这样的经历要么会使人崩溃,要么会使人坚强,而雪风毫无疑问属于后者。大家就是大家,都是雪风立誓要绝对守护的同伴,这位与那位之间并无不同。望远镜的后面,早已浸透了雪风的泪水。

雪风与提督

  在对待玩家的态度上,雪风是一位不折不扣的“提督Love”成员,会把提督称呼为“司令(しれい)”,有时还会使用有些咬字不清的“しれぇ”作为爱称。虽然雪风没有报时语音,但无论是改造还是MVP,亦或是各种节日的问候,雪风都会对提督表现出毫不吝啬的喜爱。实际上,无论是在作战上还是在其他方面,雪风的历任舰长都堪称优秀。

  • 初代舰长田口正一大佐会每日对鱼雷进行整备,而大部分舰船每周才会进行一次;
  • 二代舰长脇田喜一郎会在属下犯了错误而被舰队司令不停怒斥时,流着眼泪挡在官兵身前而对上司怒吼道:滚出去!;
  • 三代舰长飛田健二郎会和最底层的官兵一起吃饭,一起喝酒,即使在休息的时候也会让锅炉进行预热,并因此在B-17对棉兰老岛的空袭中成功逃出;
  • 四代舰长菅間良吉的操舰技术绝佳,仿佛拥有不会中弹的加护。第一位说出“只要有我在雪风就不会沉”的舰长,也是带领着雪风闯过数次激战的名舰长;
  • 五代舰长寺内正道是一位真正的军官。会在对空作战时把身子探出舰桥观测、会在对待战败的敌人时给与救助与尊重。在他的带领下,雪风的官兵在面对危险时会笑着说出“我们舰长的操舰技术毫无疑问是日本第一,相信绝对不会有问题的!”[4]
  • 六代舰长古要桂次是雪风在战争时期的最后一任舰长。在雪风在燃料严重不足的情况下带领船员闯过了前后长达10小时的宫津湾空袭。最终带给雪风战终存活的“句点”。[5]
雪风的图鉴介绍语音:
「奇跡の駆逐艦って?ううん、奇跡じゃないです。」
“奇迹的驱逐舰?不,并不是奇迹”

  这些优秀的舰长为雪风这一角色带来的不仅仅是对玩家的喜爱和信赖,更塑造了雪风隐藏的坚韧性格。这种性格同时也和游戏的内容相暗合,当熟悉的声音响起、无数次卡住你的红色的血条被击破。所以,常怀希望,突破绝望。

二次设定

CP

滨风×雪风(はまゆき)

  在舰队collection中,在滨风实装之前,阳炎级全体中仅有雪风一位舰娘穿着水手服。滨风实装时,立绘上采用的是雪风近似的水手服(不过这次有好好穿着裙子),作为同样穿着水手服的同伴,滨雪风这对CP关系就此确立下来。

  除了立绘的原因,雪风和滨风在历史上的联系也相当深刻。马里亚纳海战前雪风从第16驱逐队调动到了滨风所在的第17驱逐队。她们共同护卫过大和与信浓,尤其是信浓的护卫作战的失败对二者而言都是相当大的打击。在官方作战记录中,雪风(的乘员)对没能保护好信浓这件事情很是愧疚。正式因为有这样深厚的缘分,滨风在出击之前会有意识的对雪风说“我先走了”。

  2015年的秋季活动海域【突入!海上輸送作戦】的E-2海域【コロネハイカラ島沖】,雪风与滨风都是重要的史实带路乘员。在当时,雪风还能在建造中低概率出现,但滨风仅是掉落限定,而且一般都是在高难度的海域。因此,当时有一部分的提督无法凑齐这两位舰娘,只能对“海”兴叹了。

雪风×时津风(ゆきとき)

  雪风与时津风同为阳炎型驱逐舰,在历史上共同组成了第十六驱逐队第一小队。服饰的设计上,时津风不仅和雪风使用相同款式的水手服,甚至连不穿裙子这一点也一模一样。而在时津风的报时语音中则多次提到了雪风,在官方四格漫画中时津风来到镇守府后也和雪风住到了一起,可见两人关系之亲密。值得一提的是,雪风与时津风的声之妖精同为藤田咲。而在F提督所配音的9位舰娘(藤田舰队)中,只有雪风与时津风非常天真活泼的声线与她本音差别比较明显。

  在P站的统计中,以雪时津为主题的创作浏览量排在雪风相关CP创作中的第三位,仅次于雪初霜和雪滨风。

雪风×初霜(ゆきしも)

  雪风和初霜的缘分是从坊之岬海战开始的。在激烈的海战中,两舰都保持了几乎无伤的状态。海战结束以后由于各自都是各自驱逐队仅剩的驱逐舰,雪风与初霜共同组成了新的第十七驱逐队。遗憾的是,历无数激战而最终走到一起的雪风与初霜最终没能一起迎来战终的曙光。在宫津湾水雷的爆炸声中,初霜成为了雪风面前消失的最后之舰。

  虽有这样的关系在,但游戏中二者之间并没有明显的联系出现。语音和图鉴说明中也没有出现对方的名字。直到后来现实官方四格漫画《加油!吹雪酱!》第50话中出现了两人十分友好的在大和周围乘凉,再后来随着初霜改二的实装,初霜武勋舰的经历被越来越多的人知晓。雪初霜的相关作品数量逐渐开始递增,这一衍生关系才逐步被大家认可。

雪风×比叡(ゆきひえ)

  第三次所罗门海战中,是雪风第一个赶到陷入航行不能状态的比叡身边并救助转移比叡舰上乘员。雪比叡的关系正式基于该史实创作的。

  对雪比叡这一衍生关系进行创作的作品中,有很多的作品描述了雪风对比叡进行了雷击处分。这是因此有证言表示当时在雪风的舰内听到了鱼雷发射的声音。需要注意的是这并不是以个正式的记录,在雪风的战斗相报和相关史料中并没有找到任何支持该说法的证据。

关联角色

KanMusu010Banner.jpg 岛风 在历史上,岛风与雪风一个拥有最快的航速、一个拥有最强的战绩。官方四格漫画中,岛风因为没有同型舰而形单影只,而雪风则因梦话被疏远。孤独的岛风接纳了同样孤独的雪风。前世并无过多交际的两位舰娘,却因为孤独在“今生”获得了奇妙的缘分。
KanMusu080Banner.jpg 时雨 雪风与时雨都是著名的武勋舰,也有着很多相同的经历,有着“吴港雪风,佐世保时雨”的称谓。但其实,雪风与时雨在过去并没有太多的交集。时雨成熟内敛的性格与雪风的无忧无虑也形成了鲜明的对比。就像“雪时雨”的天气,雨和雪之间的交集,仅此而已。
KanMusu362HDBanner.png 约翰斯顿 二人的因缘源于萨马岛战役,面对着沉没中的约翰斯顿号,雪风的舰长选择了用军礼向自己对手的勇敢战斗致敬——同时也选择了自己的军人荣誉(这点对于那时的日军来说还是很难得的)。由此也促成了身为舰娘的约翰斯顿对雪风的好感。#节选自约翰斯顿词条,部分内容有改动、删减
KanMusu170Banner.jpg 滨风 #滨风×雪风(はまゆき)
KanMusu186Banner.jpg 时津风 #雪风×时津风(ゆきとき)
KanMusu022Banner.jpg 比叡 #雪风×初霜(ゆきしも)
KanMusu078Banner.jpg 初霜 #雪风×比睿(ゆきひえ)
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第十六驱逐队 第十六驱逐队是雪风的第一个归属,但在第三次所罗门海战以后基本都在分别行动。有趣的是,十六驱的每一位稀有度都很高。即使在游戏中,提督也需要花费很多心思才能让她们重新团聚。
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KanMusu169Banner.jpgKanMusu170Banner.jpg
第十七驱逐队 第十七驱逐队接纳了失去友舰的雪风,这里是雪风的第二个家。在官方漫画《水平线上的文月》中,作为主角们的强劲对手,雪风以十七驱一员的身份登场。

关联海域

MapBannerE-2Autumn2015.png 2015年秋季活动/E-2
コロネハイカラ島沖
科隆涅骇加拉岛近海
本海域的原型是发生于1943年7月12日科隆班加拉岛海战。在这场海战中雪风跟随第二水雷战队前往科隆班加拉岛,执行为当地守备部队运输物资的任务。却与前来拦截的美军第36.1特遣舰队遭遇,双方爆发了一场激烈夜间战斗。最终结果是对美军舰队造成了轻巡2艘严重损毁、驱逐舰1艘沉没、2艘严重损毁的损失,但第二水雷战队自身却损失了旗舰神通。
在游戏中,将地名“科隆班加拉”改为“コロネハイカラ”的捏他源于前半部分的“コロネ”(螺旋面包)和后半部分的“ハイカラ”(high collar,直译为“高领”,是明治时代的流行语,代指西洋风的生活方式)。

杂谈

幸运舰?舰队灾星?

  在战争时期,雪风即获得了军中闻名的幸运舰名号。冬月的土桥少尉以及被雪风救助的大和舰上的高角炮操作员证言都表明了在那时“雪风是从无数激战中存活下来的强运舰”的说法已经流传开来。甚至连曾任雪风舰长的寺内正道在被问及从坊之岬海战中生还的原因时都表示,除了乘员都十分优秀以外“果然还是运气吧”。但雪风百战幸存的结局实则离不开舰上官兵精湛的战技。一艘军舰上的士兵都拥有严格的训练锻炼出来的技术,军官们都掌握着战斗中反复试验总结出的战术,极低的战损率又使得这些宝贵的经验能够传承下去。原海军少尉、作家、评论家阿川弘之曾对雪风的历任舰长进行过调查和取材后作出结论:雪风是训练有素的舰艇,即使说是幸运,也并非因为神明的反复无常,而是雪风的乘员自己救助自己的结果。与雪风一同出击冲绳的驱逐舰冬月舰上的土桥久男少尉也曾证言:雪风在“迅速和正确的处置被弹”的训练中拥有远超其他舰艇的成绩,是平时训练的成果而不是单纯的好运气造就这样一艘强运舰。以下是雪风号的部分事迹:

  • 在战前小泽治三郎考察驱逐舰队“倒船进港”时,其他驱逐舰失误连连而雪风则干净利落的一次成功。
  • 拉包尔空袭中,是雪风的舰长飞田健二郎担心在修理时遭到空袭而命令预热锅炉最终帮助雪风在空袭中迅速反应,逃出生天。
  • 坊之岬海战中,雪风舰长寺内正道采取先把将椅子放在舰桥并站在上边后,再将头部从天井的窗口中伸出,并以脚踢航海长右肩指示面舵(转右),左肩则为取舵(转左)作为操舵方法,全力回避美军飞机的攻击。
  • 在过马里亚纳海战和莱特湾海战担任雪风机关长职务的竹崎大尉将“不惜身命但惜身命”(必要的时候要无惧牺牲,但为此要拼尽全力的惜身爱命)作为雪风机关科部下的日课。即使在竹崎大尉卸任以后,“不惜身命但惜身命”这条日课也依旧保留了下来。

  至于自雪风的幸运舰之名而来的“死神”或“舰队灾星”的称呼,则完全是信息革命时代后才开始出现的曲解。日本小说家円道祥之曾写过“雪風の近くにいた艦は必ず撃沈し多くの戦死者を出したため、雪風は味方の兵から死神、厄病神と嫌われたと言う”(雪风的附近必定有舰被击沉并出现很多的战死者,雪风被友军当做死神、灾病神一样厌恶);有马桓次郎亦称“激しい戦いの中でも雪風のみ無傷であったため味方から死神と言われた”(因为越是激烈的战斗中越是只有雪风能够无伤,所以雪风被友军称作死神)。而在战争亲历者所写的作品或回忆录中,却并没有提到任何“把雪风称作死神”的证言——从史实来看,只有雪风能够无伤归还的战斗实际是不存在的,在雪风参与的作战行动中,成功的几率往往更高,其他舰艇的受损程度也同样很低。在战后,尤其是雪风归还运动时期(1965-1971)的各大新闻报道,比如朝日新闻(1965年11月6日)、东京新闻(1969年3月31日)、周刊读卖(1969年8月22日)、读卖新闻(1971年1月26日)、夕刊フジ(1969年6月7日および1971年2月28日)等等。这些媒体刊载的雪风记事中,也均没有出现“当时士兵中有把雪风称作死神”的描述。可推测的是,“死神”或“舰队灾星”的传言实际上是近些年才产生并添加上去的。  

雪风经历过的任务一览
西暦 月日 作戦・任務 所属部隊の編制・僚艦 任務・戦闘の結果 雪風の僚艦の損害
1 1941年 12月12日 レガスピ上陸支援 時津風、陸軍上陸船団4隻 成功
2 12月24日 ラモン湾上陸支援 成功
3 1942年 1月11日 ケマ上陸支援 第1号、第2号哨戒艇、北陸丸、葛城丸 成功
4 1月24日 ケンダリー上陸支援 時津風、天津風、初風 成功
5 1月31日 アンボン上陸支援 神通、時津風 成功
6 2月20日 チモール島上陸支援 時津風、天津風、初風 成功
7 2月27日 スラバヤ沖海戦 神通、時津風、天津風、初風 日本軍勝利
8 3月3日 スラバヤ北方海域掃討任務 神通、時津風、第7、第10駆逐隊 成功
9 3月29日 セラム島ブラ攻略作戦 第2号哨戒艇、第39号哨戒艇 成功
10 4月1日 ニューギニア島ファクファク攻略作戦 千歳、鬼怒、早鞆、初雁、友鶴、他 成功
11 4月4日 ニューギニア島ソロン攻略作戦 千歳、鬼怒、早鞆、初雁、友鶴、他 成功
12 4月7日 ハルマヘラ島テルナデ攻略作戦 時津風、千歳、瑞穂、鬼怒、早鞆、初雁、第1号、第2号、第38号、第39号哨戒艇、特設船3隻 成功
13 4月8日 ハルマヘラ島ジャイロロ攻略作戦 時津風、千歳、瑞穂、鬼怒、早鞆、初雁、第1号、第2号、第38号、第39号哨戒艇、特設船3隻 成功
14 4月12日 ニューギニア島マノクワリ上陸支援 時津風、千歳、瑞穂、鬼怒、早鞆、初雁、特設船1隻 成功
15 4月17日 セルイ島掃討作戦 鬼怒、早鞆、初雁、友鶴、特設船1隻 成功
16 4月19日 ニューギニア島サルミ掃討作戦 鬼怒、早鞆、初雁、友鶴、特設船1隻 成功
17 4月23日 明石護衛・呉回航 時津風、明石 成功
18 5月22日 日栄丸、あけぼの丸護衛・サイパン進出 時津風、初風、日栄丸、あけぼの丸 成功
19 6月6日 ミッドウェー海戦・輸送船団護衛 第二水雷戦隊、輸送船団14隻 日本軍敗北 海戦前日の空襲で輸送船一隻が小破
20 6月15日 神通護衛・横須賀回航 神通、時津風 成功
21 7月14日 南海丸護衛・ラバウル進出 時津風、南海丸 成功
22 7月29日 鳥海護衛 鳥海、時津風 成功
23 8月5日 最上、明石護衛・内地回航 最上、時津風、明石 成功
24 9月4日 雲鷹護衛・トラック島進出 雲鷹、天津風、初風 成功
25 10月12日 ヌデニ島偵察 天津風 成功
26 10月21日 南太平洋海戦 翔鶴、瑞鶴、瑞鳳、熊野、第4、第16、第17、第61駆逐隊 日本軍勝利 翔鶴中破、瑞鳳小破
27 11月12日 第三次ソロモン海戦・第一夜戦 挺身艦隊 作戦失敗 比叡、暁、夕立沈没、天津風、村雨、雷小破、この戦いでは雪風も小破した
28 12月9日 飛鷹護衛・内地回航 飛鷹、初雪 成功
29 1943年 1月19日 武蔵、第一航空戦隊護衛・トラック島進出 武蔵、瑞鶴、瑞鳳、大淀、第10駆逐隊 成功
30 2月1日 ケ号作戦 (ガタルカナル島撤収作戦・第一次) 駆逐艦隊20隻 成功 巻雲沈没、巻波小破
31 2月4日 ケ号作戦 (ガタルカナル島撤収作戦・第二次) 駆逐艦隊20隻 成功 舞風大破、黒潮、江風小破
32 2月7日 ケ号作戦 (ガタルカナル島撤収作戦・第三次) 駆逐艦隊16隻 成功 磯風大破
33 3月3日 第八十一号ラエ輸送作戦(ビスマルク海海戦) 時津風、白雪、朝潮、荒潮、敷波、浦波、朝雲、輸送船団8隻 失敗 時津風、白雪、朝潮、荒潮、輸送船8隻沈没
34 3月8日 コロンバンガラ島輸送任務 朝雲、長月、浦波、敷波 成功
35 3月13日 コロンバンガラ島輸送任務 朝雲、長月 成功
36 4月2日 サンタイサベル島輸送作戦 天霧、望月 成功
37 4月3日 亜豊丸、宝運丸、厚丸護衛・ラバウル進出 第38号哨戒艇、亜豊丸、宝運丸、厚丸 成功
38 4月10日 フィッシュハーヘン輸送任務 五月雨、秋雲、夕雲 (秋雲、夕雲とは途中で分離) 失敗
39 4月13日 フィッシュハーヘン(ツルブ)輸送任務 五月雨 成功
40 4月18日 神川丸護衛・トラック島進出 秋雲、夕雲、神川丸 成功
41 5月3日 第一航空戦隊護衛・内地回航 瑞鶴、瑞鳳、阿賀野、秋雲、夕雲 成功
42 5月11日 大和、榛名、雲鷹、沖鷹護衛 大和、妙高、榛名、雲鷹、沖鷹、夕暮、潮、長波、五月雨 成功
43 6月16日 第三戦隊、第七戦隊護衛・トラック島進出 金剛、榛名、熊野、鈴谷、龍鳳、大鷹、冲鷹、五十鈴、第7、第27、第17駆逐隊、新月、清波 成功
44 6月22日 ナウル島輸送任務(第二次輸送隊) 長良、浜風(帰路合流) 成功
45 6月30日 鳥海護衛・ラバウル進出 鳥海、谷風、涼風、江風 成功
46 7月9日 コロンバンガラ島輸送任務 鳥海、川内、浜風、谷風、夕暮、皐月、三日月、松風、夕凪 成功
47 7月12日 コロンバンガラ島輸送任務(コロンバンガラ島沖海戦) 神通、浜風、三日月、清波、夕暮、皐月、水無月、松風、夕凪 成功 神通沈没
48 7月18日 コロンバンガラ島輸送任務 熊野、鈴谷、鳥海、川内、浜風、清波、夕暮、三日月、水無月、松風 成功 清波、夕暮沈没、熊野中破、水無月、松風小破
49 7月23日 コロンバンガラ島輸送任務 三日月、浜風 成功
50 7月25日 トラック島回航
51 8月28日 熊野護衛・呉回航 熊野、舞風 成功
52 10月9日 龍鳳護衛・シンガポール輸送任務 龍鳳 成功
53 10月25日 龍鳳護衛・内地回航 龍鳳 成功
54 11月15日 伊良湖、輸送船団護衛・トラック島進出 千歳、天津風、伊良湖、靖国丸、輸送船2隻 成功
55 12月7日 伊良湖、輸送船団護衛・内地回航 千歳、天津風、伊良湖、靖国丸 成功
56 1944年 1月10日 ヒ三一船団護衛・シンガポール進出 千歳、天津風、ヒ三一船団輸送船4隻 成功 天津風大破
57 1月25日 ヒ三二船団護衛・内地回航 千歳、三宅、ヒ三二船団輸送船6隻 成功
58 2月13日 千歳護衛・サイパン島航空機輸送任務 千歳、初霜 成功
59 2月29日 千歳護衛・内地回航 千歳、初霜 任務中止
60 3月1日 安藝丸船団救助 初霜、東山丸 成功
61 3月7日 千歳、東山丸護衛と陸軍兵団輸送任務・内地回航 千歳、初霜、東山丸 成功
62 3月19日 瑞鳳護衛 瑞鳳、山雲 成功
63 3月24日 千歳護衛 千歳、山雲 成功
64 3月27日 瑞鳳、龍鳳、千歳護衛・サイパン・グアム輸送任務 瑞鳳、龍鳳、千歳、能代、山雲、初霜 成功
65 4月3日 瑞鳳、龍鳳護衛・呉回航 瑞鳳、龍鳳、山雲 成功
66 4月21日 大和、摩耶護衛・リンガ泊地進出 大和、摩耶、島風、早霜 成功
67 5月16日 第五戦隊護衛・タラカン島進出 妙高、羽黒、磯風 成功
68 5月18日 第五戦隊護衛・タウイタウイ泊地回航 妙高、羽黒、磯風 成功
69 5月22日 第三航空戦隊護衛・訓練随伴任務 千歳、千代田、瑞鳳、磯風、浦風 成功
70 6月1日 タウイタウイ泊地哨戒任務 成功
71 6月15日 第二補給部隊護衛 浦風、秋月、第二補給部隊 成功
72 6月19日 マリアナ沖海戦・補給部隊護衛 響、初霜、夕凪、卯月、栂、輸送船8隻 日本軍敗北 玄洋丸、清洋丸沈没(2艦とも自沈処理で玄洋丸は戦死者なし) 、速吸小破
73 6月28日 内地回航・漂流船救助
74 9月22日 山城、扶桑護衛・リンガ泊地進出 山城、扶桑、磯風、浜風、浦風 成功
75 10月22日 レイテ沖海戦 第一遊撃部隊第二部隊 日本軍敗北 鈴谷、筑摩、野分沈没、熊野大破
76 11月5日 隼鷹、利根、木曾護衛・ブルネイ嚮導任務 隼鷹、利根、木曾、浦風 成功
77 11月8日 隼鷹、利根、木曾護衛・マニラ湾進出 大和、長門、金剛、榛名、足柄、矢矧、第17駆逐隊、隼鷹、利根、木曾、卯月、夕月 成功
78 11月16日 ブルネイ泊地空襲
79 11月16日 大和、長門、金剛護衛・内地回航 大和、長門、金剛、矢矧、磯風、浦風、浜風 失敗 金剛、浦風沈没
80 11月24日 長門護衛 長門、磯風、浜風 成功
81 11月28日 信濃護衛 信濃、磯風、浜風 失敗 信濃沈没
82 12月28日 龍鳳、ヒ八七船団護衛・台湾輸送任務 龍鳳、磯風、浜風、時雨、ヒ八七船団 途中で離脱
83 1945年 3月19日 呉軍港空襲
84 4月7日 坊ノ岬沖海戦 大和、矢矧、磯風、浜風、霞、朝霜、初霜、冬月、涼月 失敗 大和、矢矧、磯風、浜風、霞、朝霜沈没、涼月大破、冬月中破
85 5月15日 舞鶴回航 初霜
86 7月30日 宮津湾空襲 初霜、長鯨 初霜大破、長鯨中破

吴港雪风、佐世保时雨

吴市所在地理位置

  历史上的时雨和雪风二舰都是从无数的激战中生存下来的武勋舰。而“吴港雪风、佐世保时雨”这一称呼就是从当时士兵之间赞扬中诞生出来的。有很多人下意识的以为雪风出身吴港、时雨出身佐世保。事实上,时雨的出身并非佐世保而是浦贺;雪风的出身也不是吴港而是佐世保。

  吴市是位于日本广岛县西南部的城市,临濑户内海,自古以来即为海军重镇。人口约23万人,是广岛县内仅次于广岛市和福山市的第三大城市。已于2016年升格为中核市。由于为天然良港,自古即有水军驻扎于此,明治时代后,更先后成为日本帝国海军和海上自卫队的主要据点,也使此地成为造船、钢铁、机械的发展中心,大和号战舰也是于此建造。在第二次世界大战中,人口一度超过40万,成为全日本前十大城市之一。

复员者欢迎 雪风之歌

《复员者欢迎 雪风之歌》歌词

  复员舰时期,雪风舰上的懂音乐的乘员自发组成了雪风乐团(与后述的“雪风新闻”基本同时间)。为了安慰复员的士兵,雪风乐团开始演奏由高桥荣主计长作词、朝比奈秀夫作曲的《复员者欢迎 雪风之歌》。

历史资料

雪风号驱逐舰
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1939年的雪风号
動工 1938年8月2日
下水 1939年3月24日
服役 1940年1月20日
結局 1947年7月6日作为赔偿舰引渡给中华民国,改名“丹阳”
1971年冬季拆解
除籍 1970年(自中华民国海军)

注:本章节内容大部翻译自维基百科:雪風 (駆逐艦)条目。

  在太平洋战争时,有“主力驱逐舰”之称的38艘甲型驱逐舰(阳炎型、夕云型)当中,雪风是唯一在战败时仍然具有战斗力的驱逐舰。日本海军驱逐舰在战争时期的战损耗率非常之高,而在这样的残酷的条件下,雪风一方面参加了16回以上的作战并取得大量的战果,另一方面却从未经受过大的损伤,到终战为止都保留着近乎无损的状态。由此,雪风在历史中留下“奇迹的驱逐舰”的称呼,与时雨并称为联合舰队的两大幸运驱逐舰,有着“吴港雪风、佐世保时雨”的说法。

建造与战前岁月

  雪风号驱逐舰是阳炎型的第8号舰,丸三计划建造。1938年8月2日在佐世保海军工厂以“暂称第24号舰”的名义起工,1939年1月24日被命名为雪风,3月24日下水,1940年1月20日竣工服役。配属吴镇守府。与同为阳炎型的黑潮和初风共同组成了第16驱逐队。同年10月,参加了庆祝纪元2600年的“纪元2600年特别观舰式”。10月26日,天津风编入第十六驱逐队。不久后的11月15日黑潮转入第15驱逐队,作为代替阳炎型的第10号舰时津风于12月15日加入。其中,雪风时津风搭档组成第一小队,天津风和初风共同组成第二小队,全队以雪风为司令舰。第16驱逐队又与第8驱逐队、第15驱逐队、第18驱逐队一起共同隶属于第二水雷战队(旗舰:神通)。而到了开战时,第16驱逐队又和第24驱逐队一起以轻巡洋舰长良为旗舰组成了第四急袭队。

从战争的开始到转折:1941-1942年中

  开战时雪风的舰长为飛田健二郎中佐。雪风的第一次作战是1941年12月12日对菲律宾黎牙实比进行的登陆支援作战,其后于12月24日参与拉莫湾的登陆支援,但被P-40的机枪扫射而令油缸受损,并且有6名人员受轻伤。12月27日,在棉兰老岛的达沃接受了工作舰明石的修理。修理进行期间,重巡洋舰妙高因B-17轰炸机空袭而受损,而雪风在飞田舰长的指挥下成功躲避该次轰炸。1942年1月9日雪风转入东方攻略部队并作为第二护卫队的一员从达沃湾出击。1月11日参加万鸦老攻略作战中的基麻登陆支援作战,24日于肯达里、31日于安汶、2月20日于帝汶岛各地从事登陆作战支援。

泗水海战与N作战

  2月27日,雪风参加了泗水海战。作为第一次真正意义上的海战,雪风虽然并未取得什么实质性的战果,但在作战结束后救助了约40名盟军士兵。3月3日,于泗水海域北方参加对美国潜水舰白桦号的共同攻击并最终迫使其自沉。

  3月12日,雪风与时津风编入兰印部队N攻略部队,并于友舰一起进行了被称作“N作战”的新几内亚西部方面扫荡作战。雪风于3月29日-31日参加塞拉姆岛北岸的布拉的攻略作战。4月1日进行了对新几内亚岛法克法克地区的攻略作战,4日又实施了索隆地区攻略支援作战。6日,N攻略部队几乎全部的舰艇转向新几内亚的西北,共同参与了哈马黑拉岛的攻略作战。7日又转向该岛西海岸的特尔纳特岛,8日于加印罗罗岛。占领哈马黑拉岛后的4月10日又再次向新几内亚岛的马诺夸里地区进军。在4月12日的作战中,由于陆军登陆部队的运输船在海上漂流未能按时到达目的地,紧急状况下由雪风和时津风的乘员组成临时登陆部队并最终占领该该地区。17日-20日参与扫荡塞尔伊岛和萨尔米岛的任务。4月20日,N作战顺利结束。

  N作战结束后,4月23日护卫明石从安汶返回本土,4月30日抵达吴港。5月22日护卫日荣丸、曙丸前往塞班。日荣丸原定由其他驱逐舰进行护卫,但在5月19日时从联合舰队司令部传来了“塞班地区潜水艇所造成的损失在迅速增加,该地区危险”的消息,于是更换为雪风和时津风(一说天津风[6])进行护卫,出发当日初风也加入了护卫队列。舰队于5月26日顺利到达塞班。

中途岛海战

  6月,雪风作为第二舰队攻略部队的一员参与了中途岛海战。6月4日上午6时40分,雪风的瞭望员发现了美巡逻机的航迹,在保证距离的情况下进行了一段时间的追踪;13时,有9架B-17对船队进行了轰炸,但未造成损伤;下午时分发现了美国潜水舰的踪迹,雪风使用爆雷进行了驱离。5日,在接到己方3艘航母大破的报告后,第二水雷战队除留下第15驱逐队外,其他舰艇悉数前往机动部队处救援,并于当夜23时与机动部队汇合。雪风在到达战场后目视到了正在燃烧的赤城号航空母舰。6月6日上午10点,第二水雷战队与一航战、二航战的护卫驱逐舰汇合,傍晚时分,雪风接到了联合舰队主队的护卫任务。6月7日,雪风接到了救援最上与三隈的任务。8日上午3时与最上汇合,此时三隈已经沉没。护卫最上结束后,雪风与轻型航空母舰瑞凤一起执行了索敌任务。9日午后13时雪风所在的第16驱逐队、第18驱逐队与神通一起告别联合舰队主队踏上返航的道路。6月13-15日在特鲁克泊地稍作停留,最终于21日抵达横须贺。

从铁底湾到拉包尔:1942年中-1943

  雪风在抵达横须贺后进行了修理和整备,第四任舰长菅間良吉接替了原舰长飛田健二郎的职务。

  因大规模的舰队编制变动,雪风与第16驱逐队被编入第十战队。在完成航空母舰飞鹰在训练期间的伴随任务以及一次前往塞班的护卫任务后,与时津风共同参加运输船南海丸的护卫任务,在航行过程中与第八舰队旗舰・鸟海汇合,并与第9驱逐队(朝云、峯云)交接了鸟海的护卫任务。7月30日(一说是26日)进入拉包尔,输送·护卫任务完成后转向特鲁克与最上和明石汇合。8月5日,雪风和时津风护卫上述两舰返回本土,各舰于8月11日-12抵达佐世保和吴港,因此未能参加8月8-9日的第一次所罗门海战。就在此次护卫作战中,美军发动了瞭望塔行动,对瓜达卡纳尔岛和弗罗里达群岛实施了登陆作战,标志着盟军对日本战略反击的开始,太平洋战争进入新的篇章。

南太平洋海战

  9月4日,雪风护卫由横须贺出港的航空母舰云鹰前往特鲁克泊地。埃斯佩兰斯海角海战的第二天(10月12日),雪风与僚舰天津风一同前往恩德島的格拉西奥萨湾(圣克鲁斯群岛)进行侦察并对岛上的美军水上机基地等设施进行炮击。10月21日,加入第三舰队(南云机动部队)并参与南太平洋海战,做为旗舰航空母舰翔鹤的护卫。24日,翔鹤的护卫由驱逐舰岚接手,雪风转为负责瑞鹤的护卫。26日,企业和大黄蜂的舰载机对翔鹤与瑞鹤二舰实施空袭,瑞鹤为规避躲入雷雨区,雪风则调头加入了翔鹤的对空护卫作战。并在翔鹤与瑞凤中弹受损后撤后继续护卫瑞鹤并与美军飞机交战。当晚,雪风和瑞鹤冒着被敌人发现的危险打开探照灯引导飞机在航母上进行降落,同时全力搭救海面迫降的飞机的飞行员。海战结束后,雪风返回特鲁克泊地。联合舰队司令山本五十六授予雪风战功奖状以表彰雪风在本次作战任务中的突出表现。

第三次所罗门海战

  1942年11月,瓜达尔卡纳尔岛的战局对日军愈趋不利。从11月12日深夜到11月13日凌晨的第三次所罗门海战第一次夜战以双方都未预料到的夜间战斗形式展开,并很快发展为混战。据齐藤通信士(当时在雪风舰桥执勤)回忆:激烈的交火一瞬间就已经结束,迅速到甚至不能确定是否发射了鱼雷。在这场战斗中,第16驱逐队的天津风大破(机关室进水,45人阵亡,25人负伤,速度降至16节),驱逐舰晓、夕立战沉,雪风也因友军误射导致舰体若干处进水。夜战结束以后,雪风接到脱离战场的命令。单舰撤退途中与长良遭遇,雪风通过长良发出的旗语得知比叡陷入火灾已无法航行的消息,随即前往救援。在前往救援比叡途中,雪风的船员对舰上受损的医务室处进行维修时发现了炮弹的碎片,并且从底部的“佐世保军需部”记号中判断是受到了友军误射。

  13日凌晨4时20分,雪风最早抵达比叡处。5时5分,随着日出,手握制空权的美军开始出动飞机进行空袭。6时,照月、時雨、白露、夕暮抵达现场。由于比叡丧失了通信能力,第十一战队司令部成员转移到最先抵达的雪风上。上午6时15分,负责本次作战指挥的阿部中将亦转移到雪风舰上,使雪风短暂成为了舰队旗舰,但也因为桅杆上悬挂着大面的战舰用中将旗而成为了敌机的目标,被近失弹损伤了锅炉,发电机也发生故障,导致雪风无法全速航行。此时虽有轻母隼鹰的零战队及水上机母舰讃岐丸的水上机在上空进行掩护,但陆基航空队的战机因天气原因无法抵达战场,数量上只够应付美军的战斗机,无法阻止空袭。比叡在被命中多枚炸弹和鱼雷后已无法航行,预定进行曳航的雾岛也离开海域躲避空袭。下午4时,阿部中将下达了对已经无力回天的比叡进行雷击处分的命令,而雪风则救助了比叡的船员,但4时40分收到山本五十六终止处分的命令。此时第七战队(铃谷、摩耶,指挥官西村祥治)计划对亨德森机场进行炮击,为了避免友军误伤,5艘驱逐舰暂时往西退避。深夜,山本下令确认比叡状况,驱逐舰返回萨沃岛海域进行了30分钟的搜索但没有发现比叡的踪迹,最后认定比叡沉没。2019年1月31日,保罗·艾伦的调查团队在该海域985米深的海底发现比叡的舰体。

  雪风的战斗概报中对本次护卫的作战记录如下:

  1. 13日4:00至17:00从事比叡的护卫任务(早上6时与照月・第27驱汇合)。在此期间受到美军飞机间隔约一小时总计十余回攻击,机数100机以上。与友舰协力击落敌机3机以上。
  2. 受近失弹及机枪扫射影响,探照灯、2号炮塔左炮无法使用,1号发电机中弹故障,船体数处出现小破口、轻微进水,其他地方运作正常。重伤1人,轻伤4人。
  3. 消耗弹药(括号内为剩余弹药):主炮374(526),机枪1150(5098)。收容比叡乘员312人(包括舰队司令及舰长)。

  另外,在一部分记录中称比叡是因雪风雷击处分而沉没。但根据雪风的战斗详报及乘员的证言,雪风没有发射鱼雷的记录。当时收到雷击处分命令的只有第27驱(时雨、白露、夕暮),雪风未接到处分命令。同时因为白戸水雷长在空袭中受重伤,雪风也无法受理雷击任务。而雷击处分命令最终也被山本五十六中止[7]

  雪风因受损没有参加11月15日的第三次所罗门海战第二夜战,于18日回到特鲁克泊地。在接受工作舰明石的修理后,与初雪护卫飞鹰于12月9-10日回到呉港。

瓜岛撤退作战

  1943年1月23日,雪风与第10驱逐队(秋云、夕云、卷云、风云)一同被编入南东方面部队的外洋部队(第八舰队),从特鲁克前往拉包尔。在途中发现了被美潜艇击沉的平洋丸所放下的短火艇,并救助了艇上50名幸存者,其中包括了南方慰问团的团员。出于感谢,该慰问团在停泊于特鲁克的大和舰内举行演出时(2月20日)邀请了雪风的乘员。

  1943年2月1日~2月7日,雪风参与全部3次的瓜达尔卡纳尔岛撤退作战(ケ号作战)。第一次作战中驱逐舰卷云沉没、卷波严重损毁。第二次作战中驱逐舰舞风严重损毁、江风黒潮亦有所损伤。第三次作战中驱逐舰矶风严重损毁。在毎次的艰巨的任务中均有驱逐舰受到损伤,在毎次均有驱逐舰受损的艰巨作战中雪风无伤完成了任务。

  第三次作战前夕,负责直接指挥此次作战的第八舰队司令部认为第二次作战时可能已经被美军看穿作战意图,加上联合舰队方面也因驱逐舰的损失而烦恼,因此提出第三次作战不使用驱逐舰,改用大发等舟艇沿着岛屿撤退的方案。出席会议的陆军代表认为用舟艇撤退的成功率不高,请求让驱逐舰出击。争执不下之时,雪风的菅间良吉舰长与滨风的上井舰长带头表态,认为应该按照预定使用驱逐舰进行撤离,在场的驱逐舰长全员表示同意,最终决定仍以驱逐舰进行第三次作战。南东方面舰队司令部最初预计会损失参战驱逐舰(20艘)的1/4,另有1/4受损。但最终结果损失1艘,受损3艘,远低于预期数量。

俾斯麦海海战

  2月末,雪风与僚舰时津风在第三水雷战队(旗舰白雪)的指挥下,与第11驱逐队的白雪,第8驱逐队的朝潮、荒潮,第9驱逐队的朝云,第19驱逐队的浦波、敷波共同护卫8艘运输船前往莱城。2月28日23时,舰队于拉包尔集结出发。3月1日14时15分,盟军的B-24在俾斯麦海发现船队。之后为攻击编队索敌的8架B-17因为天气状况不佳未能找到船队。

  3月2日上午8时以后,10余架B-17轰炸机在2000米的高度对船队进行了水平轰炸,运输船旭盛丸被2枚炸弹命中后沉没。雪风和朝云救助幸存者后先行赶往莱城,卸下被救人员后于3日清晨回归本队。2日下午,B-17机队对船队进行了两波攻击,仅对运输船造成轻微损伤。

  3日清晨,船队改为4列纵队将运输船保护在队伍中央,雪风位于最左列的末尾(左列为 时津风→荒潮→雪风 的顺序)。上午7时30分,盟军机队开始对船队实施轰炸。首先由约10架type-152 布里斯托尔攻击机尝试攻击舰队,但被零战所阻止。随后13架type-156布里斯托尔重战在低空用机枪扫射,13架B-17在高空进行水平轰炸,同时有约50架盟军战斗机护航。护卫的零战将高空的B-17轰炸机视为主要威胁,拉升高度进行迎击,从而导致无法应对低空的轰炸机。紧接着13架B-25从中等高度进行水平轰炸,12架B-25在低空进行反跳爆击(低空高速投弹,使炸弹如打水漂般击中船只水线)。随后6架B-25和12架A-20攻击机再次进行反跳爆击,最终造成7艘运输船、3艘驱逐舰中弹。雪风的僚舰时津风也因中弹无法航行,乘员由雪风收容。全员离舰的时津风在海上漂流至第二天(3月4日)被美军轰炸机发现并击沉,成为16驱最先损失的成员。由于盟军持续进行轰炸,残存舰被迫中止营救幸存者,撤离该海域。深夜,雪风与朝云、敷波再次返回战斗海域搜救,发现了失去动力仍在漂流的荒潮并救助了100名幸存者。此次战役盟军仅以损失少量飞机的代价,击沉了全部8艘运输船及8艘护航驱逐舰中的4艘(白雪、朝潮、荒潮、时津风)。

  3月4日,雪风在卡维恩短暂停留后于5日回到拉包尔。6日早上开始接受工作舰山彦丸的维护,但由于3月5日的布莱凯特海峡海战中失去了驱逐舰村雨、峯雲,雪风接到了替代二舰执行科隆班加拉方面输送任务的命令,因此于6日午后停止维护。3月7日早上从拉包尔出发,3月8日与朝云、长月、浦波、敷波一同进行科隆班加拉岛的输送作战。13日与朝云、长月二舰再次前往科隆班加拉岛运输物资。之后继续在所罗门海域执行了约2个月时间的输送任务。

科隆班加拉岛海战

  瓜岛撤退作战结束后,雪风约有2个月的时间从事所罗门海域的输送任务。1943年5月,美军于阿留申群岛阿图岛登陆令阿留申方面之战渐转不利,因此,雪风护卫第一航空战队返回日本。5月7日舰队抵达东京湾。6月1日,雪风因进行改装而进入吴港。在吴增设了25毫米枪机,以及当时作为最新兵器的逆探。

  7月12日,雪风跟随第二水雷战队前往科隆班加拉岛,执行为当地守备部队运输物资的任务。当夜,舰队与前来拦截的美军第36.1特遣舰队遭遇,随即爆发了科隆班加拉岛海夜战。日方以三日月-神通-雪风-滨风-清波-夕暮为顺序排成单纵阵接敌,值得一提的是雪风新装备的逆探在22时30分即探知到美军舰队的雷达波。虽然因对准确性存在疑虑而再次以侦察机进行确认,但仍然为舰队争取到了变阵、增速和转向接敌的时间。开战后神通很快被美军命中大破起火,为帮助身后的驱逐舰继续攻击同时也为了吸引美军的火力,神通打开了探照灯为后续舰艇提供引导。雪风也从神通手中接过了舰队的指挥,利用雷雨的掩护带领驱逐舰队迅速向美军舰队接近,并在约6.5-7.4km左右的距离发射鱼雷,并取得了对美军舰队造成了轻巡2艘严重损毁、驱逐舰1艘沉没、2艘严重损毁的战果。登陆作战也最终顺利完成。

  7月20日,与重巡洋舰鸟海铃谷熊野共同从事向科隆班加拉岛的输送作战,在满月的夜间受到美军军机的轰炸,驱逐舰夕暮、清波被击沉,重巡洋舰熊野损毁严重。7月25日,雪风从拉包尔出发并于4日后到达特鲁克。8月28日﹐护卫上月20日夜间空袭期间受损的重巡洋舰熊野返回吴港,并于9月2日抵达。在吴港,雪风增设25毫米机枪,10月6日护卫航空母舰瑞凤,并在19日到达新加坡。11月15日至12月14日,护卫给粮舰伊良湖往来日本至特鲁克岛泊地。

  12月14日抵达吴港后,舰长由菅间良吉少佐转为寺内正道少佐。另外,第十六驱逐队司令,也从岛居大佐转为吉川文二大佐,而驱逐队司令舰亦改为天津风。在这期间,雪风第三度进行改装。拆除2号主炮(舰尾部分)并改成2座3联装九六式25mm机枪,亦像刺猬般在舰上其他地方增设了九六式25mm机枪(3联装、单装)﹐以图强化对空武备。在电探方面,在前桅杆装备了对水面用的22号,而后桅杆则装上对空用13号。

谋求舰队的决战:1944

  1944年1月4日,雪风与天津风以及航空母舰千岁一同加入第一海上护卫队。10-11日,第护送Hi-31船团从北九州门司出发前往新加坡。1月16日,雪风发现了上浮中的美军潜艇,天津风受命前往执行对潜攻击任务,雪风则返回护航船队。不久后,天津风被美军潜艇的鱼雷命中,失去了包括舰桥在内的舰首部分,驱逐队古川司令战死(天津风虽然失去了舰首单并未沉没,剩余部分舰体在1月23日被发现,由若竹型驱逐舰朝颜拖曳返回西贡)。运输船队于1月20日抵达新加坡。至此在开战时共有4艘驱逐舰的第16驱逐队仅剩下雪风1艘(时津风、初风沉没;天津风大修),已经处于名存实亡的状态。3月31日,第16驱逐队解散,雪风重新编入第十战队麾下的第17驱逐队,为该驱逐队的第五号舰。

  1944年5月,联合舰队主力进入塔威塔威泊地。第17驱逐队于同地开始进行对潜哨戒任务。5月14日,驱逐舰电被美军潜艇以鱼雷击中并下沈,雪风虽然前往救援,但当时电已经完全沈没。5月18日,雪风因触礁而令螺旋桨前端受损。只能横靠着战舰武藏,交由武藏舰上的工作班进行应急修理。(还有一种说法认为是横靠大和并接受修理)。5月31日返回塔威塔威泊地,但此时雪风依然无法使出全速力,只能在次月的马里亚纳海战中与驱逐舰卯月、响一起编入第二补给部队。

马里亚纳海战

  6月19日的深夜,位于舰队后方的补给舰队接到命令前往本队进行燃料补给。20日早晨,本队与补给部队汇合。之后一直补给部队一直伴随本队航行至正午时分。13时20分,接到了空袭警报的本队中止了补给,补给部队开始后撤。下午17时40分补给部队约在本队后方50km处受到美军空袭。雪风使用探照的强光照射飞机已达到令对方驾驶员目眩的目的,并利用此方法击坠3架飞机。战斗结束后,补给舰队中仅剩6艘可以航行的补给舰。21日补给舰队再次与本队汇合进行补给,但最终因为担心过长的补给时间中遭遇美军空袭,随即放弃了补给。23日补给舰队启程返航菲律宾吉马拉斯。

莱特湾海战

  10月20日编入第二舰队第一游击部队(通称栗田舰队)第2部队﹐负责第三战队金刚与榛名的护卫任务。由于雪风的涡轮发电机内的齿轮出现损伤,所以使用出力较小的柴油发电机参加了海战。

  10月22日,栗田舰队从文莱出击。期间在巴拉望水道遭遇美军潜艇袭击,进入锡布延海后又遭遇美军舰载机的空袭。爱宕、摩耶及战舰武藏被击沈。滨风亦由中弹而速度下降。10月25日,上午7时45分,栗田舰队与美军护卫航空母舰部队相遇。雪风向远在10km外的美军舰队发射了4条鱼雷,但全都没有取得命中。之后栗田命令各舰自行战斗。混战之后,当雪风接到命令与本队汇合时,雪风遭遇了在海战中被击沉的美军驱逐舰约翰斯顿的乘员所搭乘的救生艇。有雪风的乘员使用机枪对约翰斯顿的救生艇进行了2发射击。该行为被时任雪风舰长的寺内正道制止,并且在舰桥醒目之处对救生艇上的美军士兵行了军礼,约翰斯顿的舰长伊凡斯含泪进行了回礼。在战后,有美国的公众媒体对此进行了发表。

  其后,雪风航向因美军军机攻击而不能航行的重巡洋舰筑摩进行救援,但后来大和发出‘雪风得复归原队,筑摩的救助由野分进行’的命令。另一方面,雪风则前往救助因鱼雷诱爆而不能航行的重巡洋舰铃谷,但在救援开始前铃谷即发生爆炸,雪风幸免于难。战斗结束以后,雪风随本队撤离,返航文莱。值得一提的是,野分在救助已沈没的筑摩乘组员后,被前来支援的美军主力舰队追上,最终被击沈。


  莱特湾海战后,日本军舰开始从东南亚向日本撤退。第十战队解散,第十七驱逐队改为下辖于第二水雷战队。11月16日,大和长门金刚从文莱泊地出港,雪风等负责护卫工作。11月21日,金刚与浦风在台湾近海被美军潜艇海狮号(USS Sealion,SS-315)击沉。第十七驱逐队变成3艘。11月24日,舰队返回吴港。雪风、滨风、矶风则继续护卫长门前往横须贺,11月25日入港横须贺。

护卫信浓

  11月28日,雪风作为日军当时最新锐的航空母舰信浓的护卫,从横须贺起航护送信浓前往吴海军工厂以躲避日益增多的美军空袭。本次作战开始之前,时任信浓舰长的阿部俊雄提出“比起潜艇更重要的避免美军机动部队的空袭。因此利用夜色的掩护进入外海,同时以超过20节的航速甩开美军潜艇”的计划。此计划遭到以雪风舰长寺内正道为首的强硬反对,但最终军令部还是采用这一计划。28日晚9时,信浓的电探发现其后方有尾随前进的船只,雪风随即前往搜索,并报告称“没有对友军识别作回应,干舷高,应该是渔船”的错误回复。幸好,不久后雪风、滨风、矶风以及信浓都通过电探配合目视确认了尾随而来的不明船只为美军潜艇。晚10时45分左右,雪风与滨风准备对美军潜艇进行炮击,但由于担心暴露目标而被阿部俊雄制止。29日凌晨2时,美军潜艇射水鱼号(USS Archerfish, SS-311)突然在右前方上浮并被前进中的日方舰队发现。阿部随即命令各舰加速,以期能够甩开射水鱼号。29日凌晨3时,信浓被射水鱼号命中4枚鱼雷,并于中午11时沉没。

最后之战:1945

  1944年12月下旬,雪风预定护送Hi-87船团前往台湾,但在临行之际,雪风的涡轮主机出现故障,故而没有参加本次任务。1945年1月,雪风在大津岛周围协助特攻兵器回天及震洋的训练。3月19日的的吴港空袭中,雪风在川原石的海岸附近以浮标系留的状态使用对空炮火击坠2架(也有部分资料显示为3架)敌机。3月29日,雪风前往周防滩。准备参加战舰大和的冲绳特攻作战。

坊之岬海战

  
进水倾斜的大和(右)和护卫大和的雪风(左)
4月7日正午过后,受到约400架美军飞机的攻击。雪风舰长寺内正道采取先把将椅子放在舰桥并站在上边后,再将头部从天井的窗口中伸出,并以脚踢航海长右肩指示面舵(转右),左肩则为取舵(转左)作为操舵方法,全力回避美军飞机的攻击。期间虽然有1枚鱼雷正对雪风而来,但幸运地在舰底擦过。另外,食品储藏库被火箭弹直接击中,所幸引信没有正常工作(由于宫津湾空袭的战斗中也有类似的证言,此处可能存在记录混淆)。除此以外,由于机枪扫射和近失弹有3人战死,15人受伤。舰体除一部对空机枪损毁及主炮盘电路故障外基本完好。下午16时39分,联合舰队司令部下令终止行动,并返航佐世保。雪风收容了大和舰上的落水成员。此过程中有两件值得一提的事情。一是被救助的大和的参谋和士官在上船后曾有“敌人的攻击太危险了,剩下的士兵大多会游泳,快点让船动起来”的发言,被寺内舰长以“本舰的指挥官是我”拒绝;二是由于当时还没有明确的终止作战的命令,再加上大和的士兵大都还没有从刚刚激烈的作战氛围中清醒过来,舰内要求“继续向冲绳突击”的声音很高。雪风的乘员对这些“意志旺盛”的士兵怒吼道“还在天真的想着决战冲绳吗?”(まだこれから沖縄で一戦あるのに甘えるな)。当这些人的头脑冷静下来后,大都对帮助了他们的雪风乘员说“谢谢,雪风”来表达感谢。7日晚上10时后,由于矶风始终不能恢复航行能力,雪风在收容了矶风的幸存者后对矶风进行了雷击处分。至此,第17驱逐队只剩下了雪风一艘。4月8日,雪风、初霜、冬月、凉月入港佐世保。

宫津湾空袭

  4月20日,初霜编入第17驱逐队。之后不久,第17驱逐队编入第三十一战队。5月15日,从佐世保出发前往舞鹤,6月15日又前往宫津湾。由于派遣美军B-29投放水雷封锁港口,雪风与初霜就这样被困在了宫津湾内,成为了海军炮术学校的训练舰。不过雪风和初霜基本拒绝履行训练舰应完成的义务。7月30日,美军对宫津湾实施了空袭,雪风与初霜进行了对空作战,这也是雪风在太平洋战场上的最后一次作战。战斗中,初霜在规避空袭时不慎误触了水雷沉没;雪风则被命中一发没有爆炸的火箭弹(或与坊之岬海战存在记录混同),有1人被飞机扫射战死,20人受伤,仅有一架美军飞机被雪风击坠。

  8月15日,雪风等来了昭和天皇宣布战争结束的声音。同日第17驱逐队解散,雪风被重新编入第41驱逐队。8月18日,雪风拖曳在宫津湾空袭中受损的潜水母舰长鲸返回舞鹤。返航期间,雪风刚刚行驶过某个水雷上方后,水雷即发生爆炸,雪风和被牵引的长鲸都逃过一劫。正如战舰大和冲绳特攻时雪风的舰长寺内正道所说,雪风能生还的理由,除乘员优秀外,同时的原因“还是运气吧”(やはり運だろう)。

复员舰生涯:1945-1946

1946年,战后作为特别运输舰的雪风

  8月26日,雪风成为第一预备舰,12月1日,成为第二复员省的特别运输舰,在战终后从事复员舰工作。电探和主炮塔的炮身被撤除,原先鱼雷发射管处改造成了供搭乘者使用的设施。1945年末,在舞鹤工厂撤除了前后炮塔,增设了搭乘者使用设施。1946年2月10日改造完毕,从11日开始,雪风从舞鹤出发经由佐世保到达中国汕头,进行第一次装载任务,从这以后一直到1946年的12月,雪风一直从事复员舰任务。

  雪风在从事复员舰期间,时常有同乘的战胜国士兵被偷盗物品的情况发生,由此经常引起舰内发生对立的情况。为此,同时也为了安慰乘员情绪、振作士气和交换知识的目的,雪风的乘员发行了《雪风新闻》,上面印有以“雪风赞歌”为主题募集而来的歌词,还有主计长抱怨舰内小卖部贩卖的东西价格太高的小短文。经过一番自由交流、纪律维持和劝解,舰内的氛围渐渐地变得良好。

  复员舰期间,天气预报通常需要各舰自行负责预测,因此经常遭遇台风。6月26日,雪风停靠在横须贺港时,接到从函馆航向浦贺的“第六青函丸舰”发来的遇难信号而紧急出动,并最终寻回陷入漂流状态的第六青函丸,28日,雪风拖曳第六青函丸到达浦贺。

  7月至10月期间,雪风负责从中国葫芦岛运送复员人员的工作。来自当地的归国人员中有孕妇在雪风舰内生下一位男孩。当时雪风的舰长佐藤精七为孩子取名,由于是在前往博多的航程中,因此叫“博雪”。佐藤舰长在之后有叙述“他(指博雪)的诞生是复员运输中最大的喜事”。20年后,这对母子与佐藤舰长和当时临时充当助产医的琢磨军医再会,重述了这件事情的经过。琢磨军医说:那是作为外科医师的自己第一次帮孕妇生产,十分狼狈。

  到1946年12月28日为止,雪风总计完成了15次复员运输任务,共将1万3千人以上人员运送回国。其中包括日后成为漫画家的水木茂。

丹阳:1947-1970

  1946年12月30日,雪风被指定为特别保管舰,并以战时赔偿舰引渡到联合国。1947年7月3日“雪风”到达上海高昌庙码头,于7月6日移交至民国政府,翌年5月1日改名为“丹阳舰”(DD-12),成为民国海军舰队的旗舰。雪风号在移交时是无武装状态,长时间停泊在上海无法出海,仅在港内担任训练舰,无正式编制。直到1948年,因为内战国民政府不断战败,并在来自美方支援断绝的情况下,丹阳号及命运相同的日偿舰开始自上海拖曳到台湾基隆,并在那里迎来新的生命。

  丹阳号在基隆牛稠港船坞实施舰体修整,再拖到左营军港执行再武装计划,直到1952年完工担任战备,同样担任民国方面海军的旗舰;再武装的丹阳号主要武器分别是舰艏A炮塔的双连装八九式127毫米高射炮、舰艉X、Y炮塔的九八式100毫米高射炮,搭配海军自行以钢板焊接而成的四角型炮塔,射控装置则以技工人力调校整合。中口径武器同样运用日制的九六式25毫米高射机炮,因台湾无鱼雷发射管库存,因此丹阳舰取而代之的配置了比原先更多的25毫米机炮强化对中小型舰艇的压制火力。

  1953年8月,由民国方面海军总司令马纪壮中将率队,编入丹阳舰、太昭号巡防舰、太湖号巡防舰等3舰组成首支敦睦舰队赴菲律宾访问。其后因日本制造的武装、弹药及零件逐渐用尽等补给问题,丹阳号于1956年进行岸轰任务回航后在左营进行武装改造,此次改造将所有日制武装与射控系统通通拆除并全面更换美制装备。丹阳舰更换的武器包括主炮统一为美制5英寸舰炮,该炮为开敞式设计,无搭配雷达与射控系统,只能对海射击;该型炮原本主要配备在美军后勤舰艇上,在1950年代中期国民政府采购一批供太字号巡防舰及尚服役战备的阳字号驱逐舰换装。副炮则加装当时在永字号、江字号等巡逻舰上普遍运用的3吋舰炮及8门博福斯40毫米高射炮、SC-2搜索雷达、MK6型深水炸弹施放轨等。

  丹阳舰在1964年12月举办的观舰式仍编列于战列之中,但是机件老化及后勤料件取得不易等问题仍让民国政府海军决定在1965年12月16日降下了丹阳的军旗并宣布停止服役。

传奇驱逐舰的谢幕

雪风的锚

  1966年11月16日,丹阳舰正式除役。随后丹阳舰靠泊在左营港作为训练舰,1969年夏天因暴风雨导致舰底破损,在舰龄29年时开始解体处分,并在1971年12月31日完成拆解。

  丹阳舰除役起,曾在雪风号服役的日本人组成了“雪风永久保存期成会”,该团体致力于促成“最后之日本海军舰艇”能交还日本。无奈1969年暴雨造成的破损让雪风的拖曳航海从技术上来说已不可行。1971年12月8日,民国政府将舵轮及锚送还日本,舵轮于江田岛的旧海军兵学校内的教育参考馆内,而锚则在庭园中展示。另外,一只车叶及舰钟于台湾左营的海军官校展示。

  传奇驱逐舰的雪风的一生就此落下帷幕。

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雪風は沈みません》封面

资料来源

  1. “雪亲王”是一个仅在中国大陆网域流传的别号。在舰队Collection在大陆网域开始流行时,有网民将雪风和同样有“祥瑞”黑梗的作家马伯庸联系起来,其“亲王”的绰号自此就化用到了雪风身上。
  2. ピクシブ百科事典-雪風(艦隊これくしょん)
  3. 根据日本2ch论坛的调查这一数据大约是60艘
  4. 古参下士官の中には「うちの艦長は操艦日本一だ、任せておけば間違いない」と微笑している者すらいたという
  5. 古要艦長は戦後「ここまで生き残った艦を沈ませてはならないと必死だった」と振り返っている
  6. 参见三隈条目。
  7. 由于沉没之前已下令全员离舰,并且护卫的驱逐舰也暂时离开该海域,因此比叡最终沉没的原因仍不可知。

参见